Kompresori vazduha nam pomažu da obavimo širok spektar poslova, od napunjavanja točkova do pokretanja alata. Oni su vrlo korisne mašine! Možda se pitate kako ove mašine funkcionišu, ali unutra u kompresoru vazduha nalazi se manifolds, a u njemu nešto što je možda najvažnije za manifolds, poznato kao gumičasti dijagram. Ako vam ove reči činje previše složenim ili strašnim, nema problema! Sve ćemo pojednostaviti i objasniti na jednostavan način.
Prekidač pritiska zrakopovratnika je vrlo važan deo. Regulira količinu vazduha koja se nalazi u rezervoaru kompresora. Zašto je ovo važno? Pa, može biti opasno ako ima previše vazduha u rezervoaru! Prekidač pritiska je ono što zapravo govori kompresoru da prestane da dodaje još vazduha, kako bi se izbeglo da dođe do situacije u kojoj bi rezervoar bio pre pun i dogodile se loše stvari.
Sledeće, želim da te pitam o gumenoj membrani. Ovaj deo je u suštini mišić pritisknog prekidača. Gura na malu metalnu ravnicu povezana sa prekidačem koji uključuje i isključuje kompresor. Zamisli kako tvoji mišići rade da pomakuju tvoje telo; tako radi i gumeni diaphragma! Bez gumene membrane, kompresoru se ne bi reklo kada da prestane da popunjava rezervoar. Zbog toga je gumeni diaphragam veoma ključan za štitanje svega i pravilno funkcionisanje.
Kao i mnogi drugi pokretni delovi u životu, gumeni diaphragam se može istrositi sa vremenom. To znači da može postati zastarao i da više ne funkcioniše kao što je ranije. Zbog toga je vrlo važno da se o njemu brine i da se redovno proverava.
Ako imate vazdušni kompresor, jedna od stvari koje možete da uradite da biste se brinuli za njega jeste provera manometra. Ovo ponekad zovemo "manometar" i pomaga vam da znate koliko vazduha zapravo ima u vašem kompresoru. Ako manometar ne prikazuje tačne vrednosti, to može da ukazuje na oštećenje pritisknog prekidača. I često pregledujte gumeni dijafraz za rupove ili znake štete. Ako pronađete bilo šta što vam deli da je neočekivano, mudro je odmah to ispraviti.
Zanemarujući pritisak prekidača može rezultirati oštećenjem ili neispravnim radom. To može biti prilično rizično jer kompresor može da se ponaša drugačije nego što očekujete. Zato, nastavljajte da sve proveravate kako bi radio ispravno radi bezbednosti kompresora!
Ponekad vaš kompresor vazduha može da ne funkcioniše ispravno. To može biti izazvano dijagramom pritiska. Druga česta problema je ako kompresor ne prestaje da radi kada bi trebalo. Možda ima rupa u gumenom dijagramu ili je on oštećen. Kada se to desi, kompresor nastavlja da radi iako je već pun vazduha.
EN
AR
HR
CS
DA
NL
FI
DE
EL
HI
IT
KO
PL
PT
RO
RU
ES
SV
TL
ID
SR
UK
VI
HU
TH
TR
AF
MS
GA
HY
AZ
KA
BN
LA
MN
NE
KK
UZ
KY
